Beneteau lanza el nuevo Oceanis 34.1

Benetau anuncia su Oceanis 34.1 que debutará en los salones náuticos de Barcelona y La Rochelle durante el próximo septiembre.

Fuente: Beneteau

Fecha: 20 Agosto 2021

Diseñado por Marc Lombard y el estudio Nauta Design, el nuevo Oceanis 34.1 mantiene el diseño del resto de la gama. El casco ofrece un volumen interior optimizado en una más espaciosa cabina de proa, y también en las de popa gracias el canto del casco. La navegación se beneficia de una entrada de aguas más fina y un ángulo de escora menor con más apoyo en el casco, resultando más cómodo. Asimismo, se hace hincapié en la comodidad, la ergonomía, la luminosidad y la facilidad para circular.

Plano de cubierta, quilla y aparejo a la carta

El Oceanis 34.1 promete salidas seguras con un barco que es fácil de manejar independientemente de la tripulación, con su equipamiento de serie Esay Sail: vela mayor clásica y foque autovirante una configuración ideal para todos aquellos que navegan a dos o embarcan con una tripulación poco experimentada. Para simplificar la navegación, se puede optar a una mayor enrollable.

Para aquellos con más experiencia, encontrarán opciones de aparejo que incluyen botalón para velas de rumbos portantes, winches adicionales y un génova enrollable de mayor superficie. 

La versión First Line optimiza las prestaciones con su aparejo tipo regata con génova enrollable a ras de cubierta. Combinándolo con la quilla de elevación hidráulica (1,25 m – 2,55 m) , que genera poca resistencia gracias a la ausencia de bulbo, y la vela mayor cuadrada se aprovechará al máximo el potencial del casco

 

Las tres variaciones de quilla son: Corta, con 1,50 m de calado y lastre de 1.860 kg; Larga, con calado de 2 metros y lastre de 1.580 kg; Variable con 1.506 kg de lastre y calado de 1,25 a 2,55 metros, además de idónea para mejores prestaciones, también es interesante para navegar en aguas poco profundas.

Buscando comodidad en cubierta y abajo

La ordenada disposición de la cubierta se ha estudiado para garantizar que los movimientos, la posición al timón y la vida a bordo fondeados sean cómodos y lo más seguros posible. Las drizas y las maniobras de enrollado se sitúan delante de la cabina, mientras que el timonel dispone de un winche a cada lado para ajustar las velas de proa. Esto logra una bañera más cómoda, también sin backestay que entorpezca el paso a la plataforma de popa.

El nuevo barco está disponible en dos versiones de interior. Una con dos cabinas y un aseo grande con ducha separada, además de un gran cofre de estiba o bien otra con tres camarotes, sacrificando espacio del aseo y del gran cofre de estiba.

Cuenta con una cocina dispuesta en L a estribor y mesa de cartas a babor. Por delante, la dinette con dos asientos longitudinales y mesa central plegable de gran capacidad.

DATOS TÉCNICOS

Eslora Total 10,77 m
Eslora Casco 9,96 m
Eslora Flotación 9,50 m
Manga 3,57 m
Calado  1,25 a 2,55 m
Capacidad de agua 231 L
Combustible 130 L
Motorización 21 HP de serie
Homologación
A-6, B-8, C-10
Diseñador Marc Lombard
Astillero Beneteau

 

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